Все отзывы на транспортных средств и спецтехники

Аналогов в России этому производству нет!

Купили на заводе сдвижную платформу на газон некст. Менеджер проконсультировал нас и ответил на вопросы, помог определиться с выбором платформы. Заказ оформили оперативно, доставили в срок. Качество платформы хорошее и цена нормальная.

В армии довелось эксплуатировать два Урала-4320 с установкой АПА-5Д (фактически генератор для питания бортсистем летательных аппаратов), причём машины отличались возрастом и силовыми агрегатами: один 1991 года с дизелем КамАЗ-740, второй 2006 года с ЯМЗ-238М2. Обзор из кабины сильно ограничен длинным капотом, если человек среднего роста подойдёт к правой фаре, то с места водителя его не видно! На машинах с ЯМЗ ещё мешает корпус воздушного фильтра на правом крыле. Зато в случае ремонта или техобслуживания Урал довольно удобен - капотная компоновка и большой дорожный просвет, почти везде можно легко пролезть к нужному узлу. В общем, вспоминаю об Урале с теплотой.

Фаркоп и комплектующие получил. Были расхождение по комплектации электрики, но согласовали и решили проблему. Заказывал фаркоп, дополнительные кронштейны и два комплекта электрики. Всё установил, качество хорошее.

Большое градообразующее предприятие. Больно видеть как рушиться эпоха созданная руками наших родителей. Роскосмос опомнись. Нельзя разрушать основу космонавтики России.

Хочу отметить профессионализм отдела продаж и сервисно-монтажной службы. Кран доставлен в срок, монтаж и испытания прошло успешно. Огромное спасибо! Рекомендую в качестве надежного делового партнера.

Хорошее предприятие.

Предприятие успешно развивается.

Автобус ПАЗ - 3205 и его модификации - пожалуй самый распространенный в России автобус для пригородных сообщений. У нас в образовательной организации два таких автобуса, один 2011 года выпуска, второй 2014 года выпуска, модификация ПАЗ -32053-70, школьные. Оба ПАЗика оснащены ремнями безопасности, алкозамком, системой определения местоположения GPS/Glonass, тахографами с картами водителя. Считаю, что автобус хорошо для пригородных перевозок, не на дальние расстояние. Поездка на ПАЗ-3205 на дальние расстояния будет утомительной как для водителя, так и для пассажиров, сидеть в креслах этого автобуса долго невозможно. Приходилось ездить в нем и зимой, в сильные морозы. Отмечу, что салон теплый, прогревается хорошо. В темное время суток освещение салона великолепное. Двигатель на ПАЗ-3205 очень надежный, лишен слабых мест (это двигатель ЗМЗ). За 7 лет эксплуатации одного и 4 года эксплуатации второго автобусов по двигателям не было никаких нареканий, на ПАЗ, на эти 2 автобуса все поломки можно по пальцам перечислить - замена катушки зажигания -1, замена тормозных колодок - 1, замена аккумулятора -1, замена трехстороннего клапана - 1 (можно было и отремонтировать). Автобус ПАЗ 3205 нельзя назвать экономичным - 32 - 37 литров на 100 километров по современным меркам много. В целом ТО -1, ТО-2, сезонные ТО, "расходники" на ПАЗ-3205 обходятся недорого. Кузов и дизайн ПАЗ-3205 в настоящее время уже устарел, неплохо поработать над этим конструкторам автобусного завода. Но общем неплохой автобус, рекомендую.

Процветающее предприятие в тормоза строении ж-д транспорта!!!