Отзывы на промышленные предприятия

Аналогов в России этому производству нет!

Купили на заводе сдвижную платформу на газон некст. Менеджер проконсультировал нас и ответил на вопросы, помог определиться с выбором платформы. Заказ оформили оперативно, доставили в срок. Качество платформы хорошее и цена нормальная.

Конвеер купил и гарантию получил.

Ребята знают свое дело,высокое качество ДРО.

Только сегодня поставил кресло UNP Комфор на а/м Ниссан Альмера G15. Супер!!! Спортивный руль с выносом + проставка 3 см. и это кресло позволили наконец то комфортно расположиться за рулем. Заказывал в минимальной комплектации - ткань + поясничная регулировка + крепление на Ларгус. Были небольшие сомнения, т. к. заказывал на глаз, посчитав, что Логан-Ларгус-Дастер-Альмера одна платформа и у них все одинаково. Был готов к трудностям, благо контакты токарей-металлистов имеются. Но все обошлось. Заказывал в начале ноября. Изготовление отправка заняла ровно месяц. Доставка 1,5 дне от Рязани до Москвы через ПЭК. Установил в автосервисе за 20 минут - откручиваешь салазки со старого кресла, прикручиваешь к UNP через проставки. Пока проехал километров 50, ощущения только положительные. Основной плюс - сиденье очень плотно набито. Сидеть очень удобно, в т. ч. комфорт в поворотах из-за боковых поддержек. В качестве сравнения приведу модели штатных кресел машин, в которых доводилось много ездить. Хэндай акцент, Шеврале Лачетти, ФВ Джетта (самая простая версия, аля большой Поло), Ниссан Альмера (самое убогое кресло из всех) - штатные кресла на мой взгляд не идут ни в какое сравнение UNP. И последнее - очень радует, что отечественное и бюджетное.

Сыну 6 лет, каркасное автокресло уже давно мало, случайно узнала о бескаркасных автокреслах. Приобрела детское автокресло "Берри" Стандарт в интернет магазине. Покупкой довольна, занимает мало места в машине, плюс защита ребенка. Автокресло установила на переднем сидении. Сын говорит, что ему удобно и комфортно. Теперь всем советую.

Кого завода и могу сказать точно, лучше Казанской вышки я еще не встречал, особенно если замки итальянские.

В армии довелось эксплуатировать два Урала-4320 с установкой АПА-5Д (фактически генератор для питания бортсистем летательных аппаратов), причём машины отличались возрастом и силовыми агрегатами: один 1991 года с дизелем КамАЗ-740, второй 2006 года с ЯМЗ-238М2. Обзор из кабины сильно ограничен длинным капотом, если человек среднего роста подойдёт к правой фаре, то с места водителя его не видно! На машинах с ЯМЗ ещё мешает корпус воздушного фильтра на правом крыле. Зато в случае ремонта или техобслуживания Урал довольно удобен - капотная компоновка и большой дорожный просвет, почти везде можно легко пролезть к нужному узлу. В общем, вспоминаю об Урале с теплотой.

Отличное предприятие по выпуску композитной продукции.

Фаркоп и комплектующие получил. Были расхождение по комплектации электрики, но согласовали и решили проблему. Заказывал фаркоп, дополнительные кронштейны и два комплекта электрики. Всё установил, качество хорошее.