Вы здесь

Тракторное машиностроение

Тракторное машиностроение

Тракторное машиностроение специализируется на производстве промышленных и сельскохозяйственных тракторов, комбайнов, силовых агрегатов, навесного оборудования, платформ, запасных частей, узлов и деталей.

Огромная территория страны и ее природные ресурсы придают российскому тракторостроению значимую роль в экономике. Эти машины незаменимы в сельском хозяйстве, лесозаготовках, строительстве и стройиндустрии, прокладке дорог и тоннелей, в горнодобывающей, нефтяной и газовой промышленности. Деятельность всех этих отраслей важна для страны, обеспечить ее без регулярного обновления тракторного парка практически невозможно. Продукция машиностроения всегда востребована, и при оптимальной организации работы заводы могут рассчитывать на неплохие перспективы и высокую прибыль.

Историческая справка

Первые серийные тракторы сошли с конвейера предприятия Форда в США в 1917 г. В 20-е годы минувшего века отрасль стала развиваться в Европе и СССР. Родиной советского тракторостроения стал петроградский завод «Красный Путиловец» (позже – Кировский завод), где в 1923 году на базе американской модели Fordson собрана первая отечественная серийная машина.

В период индустриализации в СССР крупные тракторные заводы построены в Сталинграде, Харькове и Челябинске. В годы Великой Отечественной войны все они были эвакуированы за Урал и перешли на выпуск бронетехники.

В послевоенный период потребность лежавшей в руинах страны в тракторах различного назначения серьезно возросла, и для удовлетворения спроса в СССР с 1945 по 1960 годы было построено 6 новых тракторостроительных предприятий. Своеобразным символом послевоенной эпохи стал трактор ДТ-54, который позже широко использовался при освоении целинных и залежных земель.

Пик производства тракторов в СССР пришелся на середину 70-х годов. Тогда 16 заводов, действующих в различных республиках, ежедневно выпускали до 1500 машин. Самой массовой моделью, производимой в Советском Союзе, стала гусеничная машина ДТ-75, серийный выпуск которой был налажен на Волгоградском тракторном заводе. Всего за годы производства построено свыше 250 млн такой техники.

С развалом СССР отечественное тракторостроение оказалось в глубоком кризисе. Многие предприятия были закрыты или перепрофилированы, а спрос на эти машины все больше удовлетворялся за счет закупок из-за рубежа. К середине 2000 гг. в отрасли наметились положительные тенденции. Выжившие в период кризиса 90-х предприятия постепенно стали восстанавливать свои позиции на рынке и налаживать производство новых моделей, соответствующих современным требованиям.

Структура и дислокация отрасли

Большинство предприятий ориентировано на глобальный и расширенный цикл изготовления, не специализируясь при этом на выпуске определенной номенклатуры узлов и агрегатов. Подобное было характерно для СССР, где создавались крупные производства, призванные полностью покрывать потребности заказчиков страны. У тракторостроительных предприятий и сегодня наблюдается низкий уровень специализации и межотраслевой кооперации.

По своей характеристике компании отрасли являются универсальными, обладающими полным комплектом заготовительных, сборочных, инструментальных и ремонтных мощностей.

Реалии рыночной экономики поставили перед тракторостроением задачу более узкой специализации производств, позволяющей оптимизировать логистику и повысить рентабельность машиностроения в целом.

По территориальному признаку тракторостроительные предприятия расположены в наиболее экономически развитых регионах страны. Заводы, специализирующиеся на выпуске сельскохозяйственных тракторов, построены в районах интенсивного земледелия и вблизи крупных агропромышленных комплексов.

Помимо ориентации на регионы потребления, тракторостроительные предприятия находятся недалеко от центров металлургии (это базовые источники сырья для отрасли).

Тракторное машиностроение

Приоритеты развития российского тракторостроения

Как было отмечено выше, в последние годы в развитии тракторного машиностроения обозначилась положительная динамика. Несмотря на значительное сокращение количества отраслевых предприятий, заводы, сумевшие приспособиться к новым условиям хозяйствования, смогли нарастить производство и увеличить свою долю на отечественном рынке.

Особо заметен рост в сегменте сельскохозяйственного тракторостроения, чему способствовала реализация федеральной программы субсидирования производителей сельхозтехники. В сегменте промышленных и строительных тракторов успехи не столь очевидны, однако позитивные тенденции присутствуют и здесь.

Специфика российского тракторостроения такова, что отечественные предприятия практически не конкурируют друг с другом – каждый завод имеет свою специализацию и ориентируется на определенную категорию потребителей. Однако российским тракторостроителям в условиях свободного рынка приходится серьезно конкурировать с зарубежными производителями, и эта конкуренция на сегодняшний день определяет приоритеты развития отрасли.

Самым главным для российских заводов является повышение эффективности выпускаемой продукции за счет разработки и внедрения в серийное производство современных машин, оснащенных электроникой и автоматизированными системами. Для достижения этих целей создаются либо новые конструкции с широким набором гидравлических и пневматических устройств, либо старые модели подвергаются глубокой модернизации.

Не менее важной задачей для российского тракторостроения является повышение топливной эффективности машин. В советский период значительный расход дизеля для тракторов считался нормой, так как это повышало мощность машин до необходимых значений. С приходом на российский рынок зарубежных моделей стало очевидно, что импортная техника при аналогичной мощности потребляет значительно меньше топлива. В условиях роста стоимости горюче-смазочных материалов повышение топливной эффективности выпускаемых российскими заводами тракторов стало первоочередной задачей для инженеров и конструкторов.

Только успешное решение вышеназванных целей позволит российскому тракторостроению составить серьезную конкуренцию многочисленным иностранным предложениям.

Тракторостроительные предприятия России

Крупнейшими игроками рынка являются:

Другие компании, работающие в данной отрасли, представлены в разделе Тракторные заводы.

Читайте нас также в Телеграм, Яндекс Дзен и во Вконтакте.

17.12.2019


Как устроена индустрия производства кормов для животных?
Как устроена индустрия производства кормов для животных?

18.03.2021

Электроэнергетика России
Электроэнергетика России

21.04.2020

Российская промышленность: сводка
Российская промышленность: сводка

15.01.2020

Металлообработка
Металлообработка

15.01.2020

Нефтяная промышленность
Нефтяная промышленность

15.01.2020