Заречный механический завод (ЗМЗ)

Заречный механический завод (ЗМЗ)

Московская область, Щелково, ул. Заречная, 109а

О компании

Заречный механический завод производит и поставляет продукцию для применения на объектах жилищно-коммунального и промышленного назначения. Заречный механический завод — располагает собственной производственной базой, высококвалифицированными рабочими и инженерно-техническими кадрами. Наличие на заводе группы токарных станков моделей ДИП-600 и ДИП-300 с прорезанной станиной позволяет обрабатывать детали диаметров до 1220 мм. Заготовки из листовой горячекатаной стали, стальные трубы вырезаются машинами газопламенной и плазменной резки. ЗАО Заречный механический завод является одним из предприятий по производству подставок под пожарный гидрант, фланцев под пожарный гидрант, фланцев стальных плоских приварных, фланцев для ПЭ труб, стальных фланцевых заглушек.

Реквизиты

Название юр лица
Заречный Механический Завод, ООО
ИНН
5050114210
ОГРН
1145050005781
КПП
505001001
Дата регистрации
10.11.2014
Количество сотрудников
11

Контакты

Адрес
Московская область, Щелково, ул. Заречная, 109а
Телефон
Электронная почта
Веб-сайт
Просим воздержаться от предложений услуг по контактам компании.

Схема проезда

Последнее обновление 26.02.2026 г., количество просмотров: 5155 Сообщить об ошибке

Отзывы

 

Долго думала смогу или нет написать по чисто мужской теме, решилась наконец. У меня муж работает на маршрутном такси, представилась возможность, купили себе пассажирскую газель с рук, и единственное в чем муж сомневался, так это то, что там двигатель 402, потянет ли, ведь бывает такое, что в машину и 30 человек утрамбовывается, при том, что посадочных всего 15 мест. Но вскоре все сомнения ушли, тянет и еще как. Заводится наша крошка с пол оборота, ни зимой, ни летом с этим ни каких проблем. Хотя нас пугали, что на газу завестись будет сложновато в мороз. Масла поглощает в меру. Вот есть правда у этого двигателя маленький каприз я бы сказала, летом может невзначай закипеть, было дело не скрою. В основном как я поняла причиной может стать частенько испорченный термостат, не беда поменяли и в путь. Но было и так, что закипали хорошо, что аж прокладка прикипала и из выхлопной трубы подкапывало, но оказалось и это тоже не такая уж большая беда, главное вовремя заприметить, снимали разбирали. Это очень просто, затирали проблемные места камнем (круглым для заточки ножей по моему его еще суяном называют), все ставишь на место главное все поставить на свои места, и в путь. За один год постоянной эксплуатации у нас с 402 двигателем неприятностей больше не возникало. Но это, повторюсь еще раз, только мой женский взгляд, так что не судите строго.

lelik2013

Оставить отзыв

Чтобы оставить отзыв, требуется .
Ваши впечатления
Допустимые типы: png gif jpg jpeg webp.
Войдите, чтобы оставить отзыв