Предприятие «Муроммашзавод» во Владимирской области наладило выпуск рулевых механизмов с электрическим усилителем (ЭУР) для автомобилей. На своей новой промышленной площадке компанией открыто импортозамещающее производство автокомпонентов. Они необходимы для российских производителей электробусов и машин бренда Aurus.
Это первое в нашей стране изготовление рулевых реек с электрическим усилителем. До 2022 года они поступили в Россию из Германии, а потом из Китая. Предприятие намерено изготавливать до 350 реек в год для автомобилей Aurus. Рулевая рейка с электроусилителем предоставляет возможность при повороте рулевого колеса прикладывать водителю меньше усилий. Она же обеспечивает смягчение ударов, которые передаются на руль, когда едешь по неровной дороге.
Новое производство открыли при поддержке федерального Фонда развития промышленности (ФРП). Общий объем инвестиций, вложенных в создание нового производства, превысил 2,2 млрд. рублей. Причем из них 1,75 млрд. рублей предоставил федеральный ФРП. Эти средства выданы в виде льготного займа. Они проходят по специальной программе «Автокомпоненты».
В результате при поддержке ФРП в Муроме открыли производство электрических портальных мостов, которые предназначены для российских электробусов производства «Волгабас», «Камаз», «ЛиАЗ» и «Синара – городские машины».
По предварительным данным первоначальный объем производства составит более 200 мостов в год. И есть возможность его увеличить до 3 тысяч каждый год. Надо признать, что в сфере автомобильный промышленности это весомый вклад в замещение импорта.
Если говорить о производстве рулевых реек для «Аурусов», то здесь объемы более скромные. Ведь это автомобили премиум-класса. Заказ нынешнего года на такие машины – на уровне года минувшего. Это примерно 350 изделий. По мнению экспертов, в 2028 году нужно ожидать рост производства «Аурусов». В год планируется производить до 2 тысяч автомобилей. Получается, что прибавятся заказы и у производителей из Мурома.
Александра Сумина, генеральный директор АО «ПО Муроммашзавод», подчеркнула, что этим проектом стали заниматься в 2024 году. На средства льготного займа купили более 40 единиц оборудования высокой точности. В том числе и оборудование для литья под давлением. Открыли линию поверхностного монтажа печатных плат, линию сборки статоров электродвигателей. Появились высокоточные фрезерные, зубообрабатывающие и токарные станки, термический комплекс.
Новые комплектующие делают в основном из российского сырья и материалов. Уровень локализации производства рулевых реек составляет 84 процентов, мостов – 87 процентов. Рулевые рейки можно использовать в будущем для использования в таких малотоннажных грузовиках, как «ГАЗель Next» и «ГАЗель NN».
