При поддержке федерального ФРП «Костромской завод автокомпонентов», входящий в группу «Мотордеталь», примерно в два раза увеличил производственные мощности. На предприятии освоили производство новых видов гильз цилиндров, которые необходимы для дизельных двигателей серий 535, 770 и 855. Их производит Ярославский моторный завод (ЯМЗ).
Данные моторы используют в самых разных сегментах коммерческой техники. ЯМЗ-535 ставят на грузовики МАЗ и «Урал». Их также устанавливают на автобусы ЛиАЗ и внедорожные машины специального назначения. ЯМЗ-770 предназначен для тяжелой транспортной, строительной и карьерной техники. А ЯМЗ-855 – для карьерных самосвалов.
Сергей Калашник, генеральный директор «Костромского завода автокомпонентов», сказал, что в настоящее время емкость рынка в России — в год примерно 2 млн. гильз цилиндра. Он же подчеркнул, что данный рынок будет расти и дальше. Все потому, что отечественные моторостроители наращивают выпуск двигателей. Они обновляют старый парк грузовой техники, автобусов и тракторов.
Гильза цилиндра является сменной частью дизельного двигателя внутреннего сгорания. Преимущественно он используется для тяжелой техники – грузовой и тракторной. АО «Костромской завод автокомпонентов» производит гильзы диаметром от 105 до 140 мм.
Подчеркнем, что они отличаются высокой точностью изготовления. Это увеличивает ресурс двигателя. Такой подход улучшает его характеристики, необходимые в эксплуатации.
Гильзы, выпускаемые в Костроме, нужны для того, чтобы их устанавливали в блок цилиндра во время сборки моторов на конвейерах моторостроительного завода ЯМЗ («Автодизель»). Они же необходимы, когда капитально ремонтирует двигатели на сервисных станциях.
Общий объем инвестиций, который был вложен в выполнение этого проекта модернизации производства, составил 393 млн. рублей. Из них примерно 312 млн. рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). Это был льготный займ, предложенный по программе «Автокомпоненты». Завод получил средства в виде льготного займа под 3-5 процентов годовых.
Средства этого займа фонда предприятие потратило с толком. Оно обновило участок механической обработки гильз цилиндров. Льготный заем был потрачен на то, чтобы пробрести новое оборудование. Это были станки с числовым программным управлением. Купили и технологическую оснастку.
Современная оснастка гарантирует, что будет выполнен полный цикл механообработки. Сюда входит, скажем, расточка отверстий, обработка наружной поверхности и окончательная доводка внутренней стенки гильз цилиндров. Также Сергей Калашник подчеркнул, что программы ФРП – это помощь для комплексного развития производства целого семейства компонентов дизельных двигателей.
«Костромской завод автокомпонентов» успешно выполняет этот инвестиционный проект, а его результат – увеличение мощности по изготовлении гильз цилиндров для моторов ЯМЗ, причем сразу примерно вдвое. С прежних 580 тысяч до 1,1 млн. деталей в год.
В прошлом, в 2018 году, «Костромской завод автокомпонентов» уже брал льготный займ фонда в размере 200 млн. рублей. Эти средства были потрачены на организацию собственного производства гильз цилиндров мощностью до 580 тыс. изделий в год.
