Новое вагоноремонтное предприятие ввели в эксплуатацию в Волосовском районе Ленинградской области. Балтийский вагоноремонтный завод (БВРЗ) будет одним из самых крупных специализированных предприятий в нашей стране. На нем будет осуществляться техническое и сервисное обслуживание примерно 30 тысяч железнодорожных вагонов и 36 тысяч колесных пар в год.
В 2019 году во время проведения Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) региональные власти подписали соглашение с компанией «Новотранс», которое предусматривало, что будет построено новое промышленное предприятие. Минуло 3 года. И в Ленинградской области, в Волосовском районе, торжественно ввели в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод, который будет заниматься комплексным обслуживанием грузовых вагонов в Северо-Западном федеральном округе.
В строительство завода было вложено инвестиций более 2,5 млрд. рублей. Новое промышленное предприятие в Волосовском районе обеспечит работой свыше 1,5 тысячи человек, как только будет запущена вторая очередь производства.
По словам Александра Дрозденко, губернатора Ленинградской области, компания «Новотранс» смогла создать полный цикл оборота вагонов — от обеспечения погрузки-разгрузки до ремонта. Новое производство обеспечит квалифицированные рабочие места. Приток налогов в год превысит 1 млрд. рублей. А это означает, что есть хорошие перспективы для того, чтобы развивалась и социальная сфера.
Александр Дрозденко подчеркнул, что «ни ковид, ни экономические потрясения» нисколько не помешали строительству. Предприятие может ремонтировать по 80 вагонов в день. В настоящее время производится обслуживание 1250 вагонов в месяц.
В условиях, когда логистика изменилась, это особенно важно теперь, и вагоны необходимо отправлять на дальние расстояния. Такое производство, которое находится рядом с мощным портовым комплексом, каковым является порт «Усть-Луга», это надо воспринимать в качестве стабильного плеча доставки и работы промышленности, не знающей сбоев в логистике.
Сейчас здесь есть все для того, чтобы можно было ремонтировать вагоны. Есть также все для того, чтобы люди на заводе имели комфортные условия для труда и для быта. Предприятие идет по пути развития. И после первой очереди в Ленинградской области будет введена также и вторая. По словам Константина Гончарова, президента группы компаний «Новотранс», сроки запуска второй очереди зависят от того, как много будет подготовленных кадров. Предполагается, что предприятие выйдет на проектную мощность к 2025-2026 годам.
