Во Владимирской области Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод») запустил новое производство собственных комплектующих для тракторов, вагонов метро и трамваев. Об этом рассказали в Фонде развития промышленности (ФРП) России, который предоставил льготный заем для запуска этой промышленной площадки.
АО «ПО Муроммашзавод» как современное интенсивно развивающееся предприятие отечественной машиностроительной отрасли было создано в 2005 году на базе одного из старейших российских заводов, который вел свою историю аж с 1867 года. Предприятие регулярно обновляет свои производственные мощности и активно пользуется господдержкой, в том числе и со стороны ФРП.
Новый цех «Муроммашзавода» будет специализироваться на изготовлении импортозамещающих тяговых редукторов для трамваев и редукторов для вагонов метро, причем собственной разработки.
Трамвайные редукторы, которых на данной площадке можно выпускать до 100 штук ежегодно, предназначены в первую очередь для компании «Уралтрансмаш», а редукторы для вагонов метро в том же объеме в текущем году будут отправляться для установки на «Мытищинский вагоностроительный завод». Подобные комплектующие от муромского предприятия призваны заменить на отечественном рынке соответствующую чешскую продукцию.
Одновременно специалистами «Муроммашзавода» разработана собственная модель тракторной трансмиссии – важнейшего агрегата любого трактора. Уже изготовлена партия пилотных образцов таких комплектующих, однако предприятие уже готово к серийному производству. Основным заказчиком, как предполагается, станет Ковровский электромеханический завод как один из ключевых производителей тракторов в России, но «Муроммашзавод» готов обеспечить тракторными трансмиссиями своей разработки любых изготовителей такой техники.
Новый цех «Муроммашзавода» – это не единственная производственная площадка предприятия, которая в последнее время была запущена благодаря поддержке ФРП. В конце декабря прошлого года завод получил льготный заем от Фонда развития промышленности, чтобы запустить на своих площадях изготовление одного из ключевых компонентов электробусов – электропортальных мостов.
Инвестиционный проект из Мурома призван заменить комплектующие от немецкой компании ZF, которые перестали поставлять в РФ из-за санкций. Общий объем инвестиций в проект по выпуску электропортальных мостов, рулевых реек и тракторных трансмиссий составляет 2,2 млрд. рублей, из которых 1,75 млрд. рублей составил льготный заем ФРП.
