О компании
Европейская подшипниковая компания – крупнейший производитель подшипников в России и странах СНГ. Мы изготавливаем подшипники для всех отраслей машиностроения. Завод предлагает конические, цилиндрические роликовые подшипники. Основные заказчики — автомобильная и сельскохозяйственная отрасли, металлургия и станкостроение.
Здравствуйте в этом отзыве я вам расскажу про подшипники передних ступиц на автомобили семейства Газ, фирмы производителя "волжский стандарт." Эти подшипники поставляются в коробках и упакованны в герметичный полиэтилен, подшипники смазаны маслом. При мантаже набиваем смазкой. Раньше подшипники волжского завода имели маркирову ГПЗ и зарекомендовали себя с хорошей стороны. Подшипники гпз остались до сих пор на складах нашего транспортного предприятия. Если данеый подшипник установлен граматно, правильно запресован, а также отрегулирован затяжкой ступбичной гайки, и набит смазкой то он прослужит долгое время. Обычно у них в первую очередь начинает страдать сепаратор, увеличиваются места посадки роликов в сепараторе и он чаше всего является виновником выхода из строя подшипника. Реже бывает колется наружняя обойма. Но это в крайне редких случаях. Привожу эти примеры исходя работы на транспортном предприятии где подшипники именно гпз еще советские. На авто же при исправном сальнике ступицы и опять же регулировки гайки затяжки, волжский подшипник ходит около 60 тыс км и более. Так же есть возможность нарваться на подделку, основными отличиями подделки от оригинала являются следующие моменты. Упаковка, адрес и реквизиты производства на оригинальной упаковке четкие, на подделке буквы стоя рядом с друг другом и шрифт размытый. Второе это маркировка на обойме подшипника на оригинале четкая черная на подделке полупрозрачная. И основное отличие это ролики подшипника у оригинала выемка круглая с торца ролика маленького диаметра, у подделки она почти занимает всю площадь торца ролика. В общем будте внимательны. Спасибо за внимание.