VIGOR

В течении года владею водомётным катером Вигор 620. До приобретения тщательно изучил инфу на сайте завода и инфу в сети. Отрицательной не встретил. Решающими были факторы: 1.надежность 2.проходимость 3.маневренность 4.корпус амг и пластиковый верх 5.просторный кокпит и наличие каюты 6."постоянное техническое сопровождение и оперативная доставка запчастей" ( сайт завода) На деле впечатления только отрицательные 1.конвертированный двигатель тойота 1UZ-FE работает с перебоями, провалами на средних оборотах, и ума ему не могут дать механики. Протестировать не удаётся по причине отсутствия возможности подключения тестера. При оборотах более 5000 работает ровно и расходует до 120 литров в час (против 35-50 заявленных). Видимо, топливо пролетает не сгорая из-за неизвестной неполадки. Тахометр работает раз через три. Обнаружив течь по дейдвуду в моторный отсек, не обнаружил сальника и места его возможной установки, а лишь что-то вроде пыльника. Не ясно, как завод задумал препятствовать поступлению забортной воды в месте выхода вала. Корпус амг без нареканий, однако пластик верха трещит по швам в местах крепления деталей 2.проходимость отсутствует. При глубине менее 1 метра водомёт всасывает грязь, камни, повреждая импеллер и обечайку, там где винтовой проходит без проблем 3.управляемость на малом ходу отсутствует. Троллить не получится. Нейтрали нет. Оттормозиться тоже не выйдет, заслонка реверса перекрывается в течение 4-6 секунд, а указатель её положения на панели врет. Техническое сопровождение: "в августе все работники в отпуске, поэтому никто не может ни ответить на вопросы, ни выслать запчасти" (ответ заместителя директора). Мучает вопрос: мои лыжи не едут или перечисленное - обычное дело для этих катеров? Почему я раньше не нашёл отрицательных отзывов? Только мой катер закосячен? На сайте завода отзывы только восторженные. Один пользователь удалил водомёт и установил плм, но не ответил на вопрос почему. Буду признателен за инфу других пользователей катера Вигор.