О компании
ООО Уральский Машиностроительный Завод занимается проектированием, производством и продажей мобильных зданий. Здания по собственной уникальной технологии с усиленным металлокаркасом, рассчитанные на длительные транспортировки по бездорожью. Срок эксплуатации более 20-ти лет. Обширная география поставок. В более 150 населенных пунктах России и ближнего зарубежья предствлена наша продукция. Более 100 000 кв. м введено в эксплуатацию.
Двигатель УМЗ 4216 установлен на моей рабочей газели и работая на этой машине у меня сложилось не очень хорошее впечатление о двигателе. По моему мнению этот двигатель УМЗ 4216 уже давно устарел, хотя инжекторный и уже идёт класс евро-3 Если убрать с этого движка всё нависное оборудование то его просто не отличить от старого 402го движка. Двигатель УМЗ 4216 скорее всего сделан на базе 402го, потому что там где должны стоять привод трамблёра и бензонасос, стоят обыкновенные заглушки которые можно легко убрать и поставить туда привод трамблёра и бензонасос и я уверен что всё подойдёт, кстати на моей машине из под этих заглушек гонит масло, наверное надо просто поменять прокладки т. к. эти заглушки крепятся по два болта как привод или бензонасос. Хотя двигатель 4216 и сделан на базе 402го в нём уже есть некоторые изменения, например гильзы уже не просто вставляются а они вваренные в блок сверху как на 406м, потом на нём увеличен объём двигателя и если не считать кучу датчиков для инжектора, то там всё осталось как в 402м. За год что я работаю на этой машине двигатель 4216 ремонтировался уже несколько раз, первое что серьёзное я запомнил это, она начала кипеть, прогарела прокладка ГБЦ, но то не так страшно, потом оборвало шестерни газораспределительного механизма, загнуло клапана, ну а в последний раз оборвало шатун, в принципе этого могло бы и не быть если бы были более качественные запчасти. Сейчас двигатель уже сделан и машина работает, но я не сказал бы что очень хорошо, при запуске двигатель 4216 троит, иногда просто не хочет запускаться, бывает такое что он глохнет прямо на ходу и потом долго не запускается, но в последнем случае скорее всего тупит компьютер либо какой то датчик, так же двигатель 4216 очень прожорливый, расход топлива у него больше в полтора раза чем на 406м. Из плюсов этого движка я хочу отметить мощность, то есть когда я еду с перегрузом, движок отлично тянет и достаточно хорошо идёт на разгон. Но если бы у меня был выбор, то я себе не взял бы машину с таким мотором, я бы лучше выбрал машину с 405м или 406м мотором на мой взгляд эти двигателя лучше, но как говорится каждому своё.