В городе Новокузнецк Кемеровской области прошло официальное открытие нового завода, который специализируется на переработке крупногабаритных шин. Это первый такой высокотехнологичный завод на территории не только Кузбасса, но и России в целом. Новая промышленная площадка принадлежит ООО «Вторичные ресурсы Сибири», которое связано с Сибирской горно-металлургической компанией (СГМК).
Именно Кузбасс был выбран в качестве места расположения такого специализированного предприятия неслучайно. Дело в том, что в данном регионе традиционно располагается большое количество угольных шахт. Для перевозки добытого угля используются, как правило, гигантские БелАЗы. Отсюда возникает проблема утилизации огромных крупногабаритных шин, которые рано или поздно приходят в негодность.
Поскольку каждый год списываются около 30 тыс. подобных шин, это в свою очередь создает серьезные проблемы для окружающей среды. Сжигать их нельзя, а складирование на мусорных полигонах занимает все больше места. В итоге был разработан проект по переработке крупногабаритных шин на специальном заводе. Общий объем инвестиций в реализацию этого важного проекта составил 770 млн. рублей.
Площадь производства, оснащенного современным оборудованием, составила 4 тыс. квадратных метров. С проектированием завода помогли партнеры СГМК из Китая. Они же будут заниматься техническим обслуживанием предприятия, поскольку основная масса оборудования поступила от китайских производителей.
Ежегодно новое предприятие будет перерабатывать 13-15 тыс. тонн сырья, то есть отслуживших свое крупногабаритных автомобильных шин. Это сырье отличается тем, что имеет более высокое содержание каучука, а следовательно, является ценным сырьем для производства различных товаров и материалов.
Планируется, что на новом заводе будут ежегодно изготавливать до 5 тыс. тонн шинного регенерата, который предназначен для производства автомобильных шин и пуленепробиваемых колес. Кроме того, в плане выпуск 4 тыс. тонн крошки различных фракций для покрытия автодорог, спортивных и детских площадок. Среди потенциальных заказчиков – компании из РФ, Казахстана, Узбекистана, Республики Беларусь.
Вначале из шин извлекают металлические части, а оставшуюся резину разрезают на несколько крупных частей, которые затем измельчают. На конечном этапе измельченную шину перерабатывают в крошку и даже в резиновую пыль. Все это и служит в дальнейшем ценным сырьем для изготовления некоторых востребованных видов товаров.
