Популярный российский автоблогер AcademeG (в миру Константин Заруцкий), имеющий более 5 млн подписчиков на Ютуб и более 230 тысяч – в социальной сети «ВКонтакте», теперь намерен не только рассказывать об автомобилях, но и создавать уникальные вездеходы Ultra Tank.
Новый бренд Ultra Tank
Команда Заруцкого разработала и создала универсальное шасси высокой проходимости, способное передвигаться как по труднопроходимым болотам и бездорожью, так и по автодорогам с асфальтобетонным покрытием.
Это стало возможным благодаря особому виду гусениц, которые не повреждают дорожное полотно. Их сертификация должна пройти уже в 2021 году.
А комплектовать шасси разработчики предлагают кузовами от различных популярных автомобилей. Вездеход с кабиной от советской «Победы» уже был представлен публике.
Он был продемонстрирован в этом году в Санкт-Петербурге в программе международного форума.
Также уже существует вариант с кузовом комфортабельного Bentley. От водителя потребуются наличие прав категории D (трактора) и регистрация транспортного средства в Гостехнадзоре.
В планах блогера приобрести участок земли возле Санкт-Петербурга и построить на нем цех по сборке вездеходов.
Стоимость производства вездехода
Поскольку производить автомобили планируется штучно либо мелкими сериями, цена на них будет достаточно высокой, от 7,5 млн рублей (около $100 тыс.).
Однако Заруцкий уверен, что идея преодолевать препятствия, сидя в салоне любимого Джипа или Мерседеса, придется по душе как состоятельным российским, так и зарубежным любителям экстремального отдыха.
Мнение экспертов
Оценки экспертов сильно разнятся. Так представитель АА «Автостат» И. Моржаретто считает, что интерес к этому вездеходу поддерживается лишь популярностью блогера и сколь-нибудь заметных коммерческих перспектив не имеет.
Он отмечает, что существует большое количество компаний, которые занимаются производством техники высокой проходимости дольше и делают это лучше.
Кроме того, эти компании предлагают качественное сервисное обслуживание, чего не сможет сделать новый производитель.
Свою оценку проекта представил и независимый консультант С. Бургазлиев. Он считает, что проект может заинтересовать лишь российских потребителей, он соответствует их менталитету, желанию выделится уникальным автомобилем. Для Запада в нем нет никаких интересных технических находок.
Бургазлиев также предполагает, что у команды Заруцкого могут возникнуть юридические споры об авторских правах с правообладателями. Они не смогут использовать названия чужих брендов.
