В Санкт-Петербурге на Средне-Невском заводе идут работы по строительству новейшего речного теплохода «Андрей Дубенский». Он будет отвечать всем современным стандартам качества. Спуск на воду запланирован на август 2023 года.
Речное судоходство
Может показаться, что в современном мире речное пассажирское судоходство потеряло свою актуальность, но это не так. Безусловно, добраться до желаемого пункта назначения по реке быстро не получится, так как максимальная скорость подобных судов редко достигает 25 км/ч. Поэтому речные круизы преследуют туристические цели.
К сожалению, сегодня круизный флот России испытывает отнюдь не лучшие времена. Средний возраст эксплуатируемых в России 124 теплоходов на сегодняшний момент уже перевалил через отметку 45 лет. Они не отвечают современным техническим стандартам, имеют скромный комплекс услуг, а уровень их безопасности вызывает сомнения.
Главный путь
Енисей – главная река в Сибири и важнейшая транспортная артерия всего Красноярского края. Из Карского моря по нему проходят многочисленные грузовые суда, которые снабжают регион всеми необходимыми товарами.
Сибирь не отличается обилием автодорог, поэтому связь между населенными пунктами легче поддерживать с помощью речного судоходства. Два года назад между Красноярским краем и Средне-Невским судостроительным заводом было подписано соглашение о строительстве двух новейших пассажирских теплоходов – «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев». Стоимость контракта – 5,3 млрд рублей. Их маршрут будет пролегать от Красноярска до самого северного международного порта в стране – Дудинки.
Территориально город Дудинка относится к Крайнему Северу, где преобладает суровый субарктический климат. Поэтому перед специалистами стояла непростая задача – спроектировать такой гражданский теплоход, который будет беспрепятственно заплывать в Арктическую зону.
Характеристики
«Андрей Дубенский» обладает следующими техническими данными:
- длина – 99 м;
- ширина – 14,6 м;
- высота борта – 4,2 м;
- водоизмещение – 2 м;
- скорость – 23 к/м в час;
- мощность – 652 л. с.
Теплоход способен плыть в автономном режиме 15 дней. Максимальная продолжительность маршрута – 5 тысяч км. Безопасное плавание при высоте волны – до 2 м. Количество пассажиров – 245. Наличие кают – 1, 2 и 3 класса и одна каюта для людей с ограниченными возможностями.
Ключевая особенностью «Андрея Дубенского» — это возможность совершать посадку и высадку пассажиров в независимости от наличия прибрежной инфраструктуры. Для этого его оборудуют быстроходным катером. Теплоход будет иметь три палубы, на которых разместятся бар, ресторан, фитнес-клуб, офис для работы и камеры хранения. Все это подарит комфорт и удовольствие во время поездки.
