Между Нижним Новгородом и Москвой начала курсировать первая десятивагонная скоростная «Ласточка» повышенной комфортности. Прототипом новой версии послужил двухсистемный поезд ЭС1П, разработанный для межрегиональных перевозок. Специалисты завода «Уральские локомотивы» сконструировали проект с учетом опыта эксплуатации электропоездов предыдущих поколений.
Главные особенности
Существенным изменением стало увеличение вагонов до 10, количество посадочных мест составило 727, в старой модификации максимальная загрузка – 341 человек. Второй поезд повышенной комфортности поступил на Горьковскую железную дорогу 1 ноября. «Ласточки» будут ходить по старому расписанию. Первый рейс из столицы – в 07:15, прибытие на конечную станцию – в 11:00. Десятивагонный электропоезд делает 7 остановок. Стоимость проезда в обновленной версии остаётся прежней.
По словам генерального директора завода Спаи О. Х., особое внимание при создании «Ласточки» премиум-класса уделили комфорту и безопасности пассажиров. В усовершенствованных креслах можно не только откидывать спинку, но и регулировать положение подушки сидения. Каждое место оборудовано розеткой и USB-портом. В салонах установлена система аудио- и видеоинформирования, доступ к интернету на любом этапе следования.
Мощное климатическое оборудование с функцией обеззараживания воздуха создаёт комфортный микроклимат. Скорый электропоезд оснащен 11 современными универсальными санузлами. Для пассажиров, желающих путешествовать с максимальными удобствами, выделен целый вагон. В салоне бизнес-класса VIP-клиентам предложат разместиться в кожаных креслах с мягкими подголовниками, есть небольшой стол и светодиодные светильники.
Особые условия
Начальник Горьковской железной дороги Дорофеевский С. А. подчеркнул, что в улучшенном поезде предусмотрены особые условия для маломобильных пассажиров. С помощью специальных подъёмников люди с ограниченными возможностями могут осуществлять посадку с платформ различной высоты. Десятый вагон оборудован крепежной системой фиксации инвалидных колясок, есть кнопка вызова проводника. Один санитарный модуль отведен для граждан, испытывающих трудности при передвижении.
«Ласточка» будущего
В 2022 году выйдет на линию двухэтажная «Ласточка». В 2019 году РЖД и «Уральские локомотивы» подписали соглашение о выпуске двухуровневого состава. Запланировано появление вагона-ресторана, купе и спальных мест. Состав сможет перевозить 490 человек.
Российская «Ласточка» – это универсальная модификация, которая может отвечать любым требованиям заказчика, трансформироваться в городской или межрегиональный поезд с различным функционалом, количеством посадочных мест и дополнительными опциями.
