«Балтийская звезда», входит в тройку российских производителей двухколесной техники, запустила импортозамещающее производство. Теперь на предприятии выпускают рамы и вилки для велосипедов. Это позволило увеличить производительность завода в два раза.
Прокатиться с ветерком
Дефицит велотехники стал общемировой тенденцией в «ковидном» 2020 году. Люди осознали ценность свободы передвижения и здорового образа жизни. Велосипеды им позволили:
- не зависеть от общественного транспорта,
- экономить на бензине,
- сохранять социальную дистанцию,
- больше бывать на свежем воздухе,
- совместить развлечение и тренировки.
В России проблема со снабжением населения велотранспортом стала особенно острой, поскольку 55% потребностей страны в байках закрывалось импортом. А Китай, как главный поставщик комплектующих, предпочел удовлетворять запросы США и европейских стран.
Выход нашелся
Решением проблемы стало субсидирование развития отечественной велоотрасли. «Балтийская звезда» активно включилась в процесс импортозамещения и производства конкурентной продукции. И получила от Фонда развития промышленности льготный заем на 75 млн рублей в рамках реализации флагманской программы «Проекты развития».
Сейчас в линейке калининградского предприятия 14 брендов, в том числе популярные Mikado, Stinger, Novatrack, Velobalt. Оно выпускает взрослые и детские байки, беговелы и самокаты. Здесь налажено собственное производство рам и вилок, что позволило на 50% сократить потребность в зарубежных комплектующих, а чистый доход увеличить до 136,4 млн рублей в год.
Свое, родное
Велосипеды в России выпускает более десятка предприятий, но только три специализируются на производстве велотехники на основе собственных рам. Кроме Калининграда, байки производят в Перми. За 19 лет своего существования компания Forward внедрила в производство более 20 прогрессивных технологий. У нее самая большая в стране линейка великов собственной разработки. Здесь проектируют дизайн и оборудование, первыми в стране наладили выпуск карбоновых рам и электровелосипедов.
В России и Европе ведущее место по объемам двухколесной техники занимает «Веломоторс». В год он производит от 800 тысяч до миллиона велосипедов и покрывает четвертую часть всех потребностей отечественных покупателей. Компания базируется в Подмосковье, но имеет свои подразделения по всей стране. Она выпускает квадроциклы, скутеры и снегоходы, но лидирующее место занимают самые успешные ее бренды – Stels и «Десна».
Догоним и перегоним?
Специалисты отмечают, что за последние три года отечественные производители велотехники сделали заметный рывок вперед. Они расширяют выпуск собственных запчастей, улучшают дизайн и ассортимент моделей, которые почти не уступают западным. И при этом сохраняют доступность продукции для рядового потребителя, удерживая цену на 10-15% ниже импортных аналогов.
