Отечественный общественный транспорт сильно устарел. По статистическим данным, более 70% автобусов, трамваев и троллейбусов находятся в эксплуатации за пределами срока нормативного использования. С января 2022 года начнется комплексная программа, направленная на модернизацию пассажирского транспорта. На ее реализацию выделят более 35 млрд рублей. А сейчас расскажем, какие современные автобусы уже ездят в некоторых регионах страны.
Малогабаритные авто
Начать стоит с малогабаритного сегмента автотранспорта, ярким представителем которого в России являлись газели. Эти юркие бело-желтые машинки плотно обосновались на дорогах городов в прошлом десятилетии. Теперь же им на смену приходят обновленные версии микроавтобусов – «Газель Next», а также каркасные варианты марки «Газель Next Citiline».
Внешне транспорт выглядит довольно надежно и качественно – собранный по европейским стандартам, но от отечественного изготовителя. Его разработка – заслуга организации «Группа ГАЗ», специалистам которой удалось таки сделать прорыв в целевую нишу фургоновых автобусов, собираемых некогда исключительно из комплектов машиностроения от иностранного производителя.
Также этот производитель может гордиться и другим своим детищем – микроавтобусом «Вектор Next», сконструированного по мотивам устаревшего ПАЗ-3205, а также системы шасси от грузовиков Газон Next. Обновленная модель автобуса стала стоить на порядок дороже, но комфорт, приобретенный за эту цену, не идет ни в какое сравнение со скрипучими сидениями советских автобусов.
Средне- и крупногабаритные авто
На текущий момент самым ярким представителем среднего класса российских автобусов является ПАЗ-4234, являющийся более современной и вытянутой версией «буханки». В семействе «пазиков» модель 4234 не является рекордсменом, но гордо носит звание недорогого и эффективного транспорта.
Еще один представитель длинных автобусов – «Вектор», являющийся рестайлом другого ПАЗа, модели 320412. По дорогам страны он колесит в крупногабаритном девятиметровом корпусе. Этот транспорт главным образом используется для междугороднего передвижения, поэтому чаще оснащается модификациями задней части и двери для пассажиров.
Еще одной разработкой отечественных изготовителей на сегодняшний день является автобус для дальних междугородних рейсов – ЛиАЗ-4292. Он имеет неплохие технические характеристики и удовлетворяет современным требованиям комфорта и удобства пассажиров в дороге. Менее габаритные автобусы той же марки активно используются в крупных- и малонаселенных городах на линиях низкой загруженности.
