Началась грандиозная стройка Приморского УПК за 220 млрд рублей. Зачем он нужен России?

Началась грандиозная стройка Приморского УПК за 220 млрд рублей. Зачем он нужен России?
Фотография:
vyborg.tv

Разрешительную документацию на строительство нового портового комплекса после длительных споров и согласований выдало Федеральное агентство морского и речного транспорта. В проекте запланировано, что новый многофункциональный портово-перегрузочный порт на Балтике в Выборге начнет полноценно эксплуатироваться к 2025 году. Возведение подобного объекта является стратегически важным не только для региона, но и для страны в целом.

Глубоководный универсальный

Приморский УПК – первый в Балтийском бассейне проект глубоководного универсального морского портового комплекса. Планируется возвести 10 морских причалов для перевалки различных грузов. Сумма денежных средств – 220 млрд рублей.

О масштабах проекта свидетельствует тот факт, что на протяжении почти 4 лет были задействованы более 600 специалистов из различных стран (Россия, Китай, Германия и Нидерланды). Отечественные образовательные центры разрабатывали научно-исследовательские работы, на основании которых были получены ряд патентов, позволяющих внедрять уникальные технологии по закрытой перевалке угля в речных и морских портах.

В итоге объект был согласован и одобрен в 100 различных государственных организаций. Заочно Приморский УПК уже признан крупнейшим строительным объектом на ближайшие годы. Параллельно стройке дополнительно прорабатываются вопросы расширения инфраструктуры комплекса: от подъездных автомагистралей и ж/д путей до возведения жилого микрорайона.

Специфика будущего комплекса

Началась грандиозная стройка Приморского УПК за 220 млрд рублей. Зачем он нужен России?

vgudok.com

Главная задача проекта – это создание современного, глубоководного, экологически чистого и высокотехнологичного портово-перегрузочного комплекса. Объект должен быть сопоставим по грузообороту с крупнейшими портами Балтики. Это необходимо для переориентации грузовых транзитных потоков из отечественных и европейских портов. Основными преимуществами комплекса являются:

  • планируемый грузооборот комплекса до 65 млн. тонн в год;
  • глубина акватории более 18 метров;
  • протяженность причала – 3700 метров;
  • максимальный общий вес перевозимого груза – 200 тыс. тонн.
  • количество причалов – 10.

Запланированный портовый грузооборот составляет более 20% от общего количество перевозок в российских портах на Балтике.

Планы – грандиозные

В порту предполагается обработка следующих видов груза:

  • уголь;
  • минеральные удобрения;
  • сельхозпродукция;
  • контейнеры с различными товарами и прочее.

Также предусмотрено строительство крупного складского логистического центра. Общая площадь УПК – 760 га. Перегрузка и хранение сыпучих товаров будет осуществляться на специально построенных терминалах с использованием закрытых технологий, исключающих негативное воздействие на окружающую среду.

Жителям близлежащих районов не стоит беспокоиться насчет ухудшения экологической обстановки. Объект предусматривает минимальное воздействие на окружающую среду за счет применения новейших технологий, исключающий негативные выбросы в атмосферу. После того как проект будет реализован, в Приморск смогут заходить суда вместимостью до 150 тыс. тонн для насыпных грузов, например, угля и до 200 тыс. тонн для перевозки контейнеров.

Подписывайтесь на нас