На смену немцам и корейцам: в Калининграде началась серийная сборка машин нового китайского бренда

На смену немцам и корейцам: в Калининграде началась серийная сборка машин нового китайского бренда
Фотография:
pulse.mail.ru

Один из ведущих автопроизводителей – калининградский завод «Автотор» – приступил к сборке нового китайского автомобиля KAIYI E5. По характеристикам он призван заменить южнокорейские и немецкие бренды в сегменте С+.

Проверенная локация

На смену немцам и корейцам: в Калининграде началась серийная сборка машин нового китайского бренда

carsweek.ru

С 1994 года «Автотор» является крупнейшим промышленным предприятием и налогоплательщиком Калининградской области. Именно на нем в 1997 году впервые в стране началась сборка автомобилей иностранного производства. 25-летний опыт в отрасли стал ключевым фактором при решении заменить такие ушедшие с российского рынка автогиганты, как Kia, Hyundai, Skoda, Volkswagen, BMW и т. д.

Знакомое нутро

Безусловно, искать пути решения необходимо через сотрудничество с дружественными странами. Безоговорочным конкурентом в отрасли среди них является Китай. Соглашение подписали с компанией KAIYI Auto. Изначально она называлась Cowin и выпускала машины под маркой Chery. В 2018 году произошел ребрендинг, и начался выпуск одноименных автомобилей, техническая начинка которых до сих пор связана с Chery.

Планы на будущее

На смену немцам и корейцам: в Калининграде началась серийная сборка машин нового китайского бренда

avtotor.ru

«Автотор» потратил 100 млн рублей на модернизацию производства, так как раньше здесь выпускались Kia, Hyundai и BMW. Промышленная сборка автомобиля KAIYI E5 уже началась. По железнодорожным и морским путям в страну транспортируются сваренный и окрашенный кузов, а также все комплектующие, кроме аккумуляторов – они отечественные. Представители компании заявили, что сейчас идут работы по увеличению локализации производства в стране.

Оптимальные габариты

Новый KAIYI E5 появится в продаже уже в первом квартале текущего года. Заявлено, что колесная база автомобиля равна 2700 мм, что соответствует одной из самой длинных в сегменте. В итоге на задних сиденьях без стеснения помещаются три человека. Подвеска – независимая.

Характеристики:

  • длина кузова – 4670 мм;
  • двигатель – турбодизель объемом 1,5 литра;
  • мощность – 147 л .с.;
  • варианты оснащения – пятиступенчатая механика или вариатор с 9-ю виртуальными передачами.

В салоне установлен мультимедийный экран, ABS, ESP, USB-разъемы, подогрев сидений и другие дополнительный функции в зависимости от комплектации.

Модельный ряд

На смену немцам и корейцам: в Калининграде началась серийная сборка машин нового китайского бренда

Представители «Авторора» пока не называли точную стоимость автомобиля, лишь обозначили ее средний диапазон – 1 млн рублей. Сообщается, что автомобиль создавали преимущественно для молодого поколения. Модельный ряд бренда скоро дополнится кроссоверами KAIYI X3, KAIYI X3 Pro и KAIYI X7 Kunlan. Также компания планирует выпустить электромобиль.

Подписывайтесь на нас