Вслед за Нижним Новгородом современный ретроэлектротранспорт начнет радовать пассажиров Северной столицы. Питерский «Горэлектротранс» заключил договор с «Уралтрасмашем» о покупке 54 ретротрамваев. Сумма сделки составила 13 млрд рублей.
Трамваям насчитывается более ста лет, но это не мешает им оставаться популярным городским видом транспорта во всем мире. Есть в нем что-то манящее и возвращающее в прошлое. Поэтому выход на линии исторического города современных трамваев в ретростиле не оставит равнодушными ни его жителей, ни туристов.
Особый заказ
Питерская трамвайная система отличается от систем других городов. Обычно радиус криволинейных участков на путях составляет 16 метров, здесь же он не превышает 14. Архитектура города не позволяла прокладывать пути, опираться на стандартные показатели.
Трамвайный парк №3 был открыт в 1876 году и представляет собой объект культурного наследия. Поэтому вся современная инфраструктура города подстраивается именно под него. Это говорит о том, что современные трамваи при движении по кривой не вписываются в многочисленные узкие места. В итоге «Уралтрасмаш» создает для северной столицы вагоны с укороченной базой, которая, несмотря на это, дарит составу повышенные динамические и эксплуатационные характеристики.
Облик
К 2023 году Санкт-Петербург получит 12 двухсекционных и 42 трехсекционных вагонов в стиле 50-60-хх 20 века. «Дизайн» данных лет выбран неслучайно. Именно в те годы трамваи были на пике популярности у ленинградцев.
Ретросоставы будут сделаны из современных композитных материалов. Они увеличивают срок эксплуатации транспорта, менее подвержены коррозии и дольше сохраняют первозданный вид конструкции. Разработчики заявляют, что прототипом нового трамвая станет модель 71-415Р, которая уже совершает пассажирские перевозки в Нижнем Новгороде.
Автоматизация
Стиль ретро прекрасно гармонирует с современными технологиями. Трамвайные парки Питера пополнятся самостоятельными вагонами, в которых будут заложены зачатки системы автопилотирования, ведь через некоторое время ее планируют внедрить на большинство транспортных единиц.
Уже сейчас новые трамваи оснащены системой помощи водителю. Она следит за ситуацией на дорогах, сигнализирует о препятствиях на ней. Оценивает работоспособность водителя и в случае его заторможенных действий сбрасывает скорость либо вовсе останавливает состав. Также она будет вести подсчет пассажиров внутри и управлять стрелочными переходами. Помимо этого, трамваи оснастят климат-контролем, Wi-Fi, Глонасс и входами для подзарядки телефонов.
