На форуме пассажирского транспорта SmartTRANSPORT презентован первый в России алюминиевый трамвай. Он намного лучше своих собратьев: легче на три тонны, соответственно меньше нагружает пути, тише и дешевле в обслуживании. Чем еще выделяется новый транспорт – далее.
Трамвайная новинка
Трамвай 71-931 АМ «Витязь-Ленинград» с алюминиевым кузовом – это не имеющая аналогов на российском рынке разработка «ПК Транспортные системы». Он создан на базе трамвая «Витязь-М» и является его улучшенной модификацией. Новая разработка практически идеальна:
- во много раз повышает уровень пожарной безопасности транспорта;
- почти в два раза увеличивает срок эксплуатации;
- существенно сокращает расходы на ремонт и обслуживание.
Главное преимущество материала, из которого изготовлен трамвай, – алюминий не теряет гибкость и сохраняет форму на долгие годы. Стальные собратья за несколько лет быстро изнашиваются, теряют форму из-за воздействия внешних факторов: природных и физических.
Алюминиевый вагон даже по истечении 30-40 лет не сильно потеряет в цене. Если его переплавить, то можно вернуть больше половины денежных средств от изначальной стоимости. К примеру, совокупная экономия при использовании парка, состоящего из 100 алюминиевых трамваев, за 30 лет может составить 3,5 млрд рублей.
Основные особенности
«Витязь-Ленинград» состоит из трех секций, имеющих одну кабину. К основным характеристикам относятся:
- увеличенная длина корпуса – 27,5 метров;
- мест для сидения – 70, есть места для крепления велосипеда;
- две площадки с местами для маломобильных граждан;
- общая пассажировместимость – до 185 человек.
На трамвае внедрена накопительная система на литий-ионных аккумуляторах, которая позволяет проезжать отрезки с разрывами сети или продолжать движение при отключении электроэнергии за счет внутреннего ресурса автономного хода (запас – до 40 км).
Помимо этого, внедрена аварийная крэш-система, благодаря которой в несколько раз снижается риск получения травм у пассажиров при ДТП. Защита кузова обеспечивается за счет энергопоглощающих и гидродинамических элементов.
Комфорт для пассажиров и водителя
В новом трамвае сделано всё для удобства пассажиров. Улучшенная шумоизоляция, пол с подогревом, климат-контроль, USB-разъемы для подзарядки смартфонов почти рядом с каждым сиденьем, а также wi-fi обеспечивают людям комфортное передвижение. В салоне – целя россыпь валидаторов, предназначенных для приема платежей по бесконтактным банковским картам. Теперь не надо ходить по машине и занимать очередь для оплаты проезда: устройств хватит всем.
Трамвай оборудован современными комфортабельными сиденьями для пассажиров. Есть информационные табло, которые показывают не только следующую остановку, но также температуру на улице и в салоне. Водитель тоже не обделен комфортом: кабина уютная, широкая, а приборная панель достаточно информативная. Новый алюминиевый трамвай «Витязь-Ленинград» уже высоко оценили жители и гости Санкт-Петербурга. Весной этого года машина выпущена на маршрут №60.
