Инновационный российский двухтопливный паром «Маршал Рокоссовский» приступил к своей работе. Судно уже завершило свой первый грузовой рейс и доставило в порт города Балтийска Калининградской области грузы общим весом 2,6 тысячи тонн.
Нюансы
Расстояние от Москвы до Калининграда – 1264 км. Чтобы поставлять туда товары и продукты сухопутным путем, нужно каждый раз пересекать границы двух соседних государств. Данный процесс требует множества нюансов, поэтому снабжение самого западного региона страны через морской путь было всегда более предпочтительным.
На сегодняшний день паром поможет избежать логистической блокады и разрешит проблему доставки социально значимых и специальных грузов по транзитным маршрутам, которые проходят через территорию стран Прибалтики.
Лучше, чем аналоги
Паром «Маршал Рокоссовский» станет третьим на линии и позволит увеличить поставку товаров в Калининград в 1,5 раза, а именно до 2 млн тонн ежегодно. Двухтопливный двигатель способен работать на сжиженном газе и дизельном топливе, что дарит ему высокий экологический класс. Выбросы вредных веществ в атмосферу у него на 90% ниже по сравнению с другими судами.
«Маршал Рокоссовский» отличается от своих конкурентов высокой скоростью погрузки. Этому способствуют два специальных погрузочных агрегата. В итоге весь процесс стал занимать всего 5 часов, тогда как на аналогах этого времени требуется в четыре раза больше.
Характеристики
Новейший паром впечатляет своими габаритами:
- длина – 200 м;
- ширина – 27 м;
- высота борта – 17,7 м;
- осадка – 6 м;
- скорость – 16,6 узлов (более 30 км/ч).
Судно может взять на борт 24 человека (экипаж).
Скорость и сила
Судно имеет максимальную грузоподъемность. За один раз оно может перевозить 80 груженых железнодорожных вагонов и 78 автомобилей. Перевозка именно таких грузов является приоритетной, так как способствует снабжению Калининграда важнейшими строительными материалами и товарами жизнеобеспечения.
Новейшее судно имеет ледовый класс Arc 4. В холодное время года воды Финского залива покрываются льдами. Паромы старого образца не способны их пересечь без помощи ледокола. «Маршал Рокоссовский» полностью самостоятелен. Льды ему не страшны. Безопасное маневрирование ему обеспечивают кормовое и носовые подруливающие устройства.
Стоит отметить, что паром имеет автономное судовождение. Процесс управления полностью цифровизирован. Все интеллектуальные системы были произведены в России. Заказчиком судна является ФГУП «Росморпорт». В строительстве участвовали «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и турецкая верфь Kuzey Star Shipyard.
