Богатство Приморского края – неиссякаемая зависть многих стран. Дружественный Китай смело шагнул на его территорию и запланировал построить в бухте Пяти Охотников мощнейший завод СПГ. Объем инвестиций составляет 490 млрд рублей.
Зеленый переход
Экономически развитие страны постепенно переходит на более экологичное топливо, предпочитая бензин СПГ. Выгода в использовании сжиженного природного газа очевидна – он чуть ли в разы дешевле нефтепродуктов и вписывается в нормы всех экостандартов по выбросам СО2.
В 2021 году лидером по экспорту СПГ стала Австралия. Россия заняла второе место. Несмотря на внушительные объемы производства, на внутренний рынок данное топливо не поступает. «Дорожная карта», утвержденная правительством, говорит о том, что до конца 2025 года будет построено как минимум 25 малотоннажных заводов. Чтобы в полной мере перейти на СПГ, необходимо по всей стране построить миллионы соответствующих АЗС. А сделать это не так-то просто.
Есть к чему стремиться
Пока Россия разгоняется на пути внедрения внутреннего использования СПГ, Китай уже довольствуется готовой инфраструктурой по его производству и потреблению. Он стал мировым лидером в данном направлении.
Густонаселенность страны подтолкнула правительство КНР к жёсткому контролю выбросов СО2. Господдержка, субсидии и льготы всего за пять лет позволили предприятиям и большинству автовладельцев переоборудовать транспорт на метан. Поэтому интерес и выгода Китая от постройки нового завода СПГ на территории РФ очевидна.
Работа кипит
Строительством будет заниматься «Дальневосточная компания Синьсинь». Она готова вложить в проект 490 млрд рублей. На данный момент времени китайское руководство находится в поисках подрядчика, разрабатывает смету проекта и регулярно согласовывает свои действия с Корпорацией развития Дальнего Востока. Были подписаны соглашения с ресурсоснабжающими организациями по электрификации и проведению системы водопровода.
Проект предусматривает строительство крупнотоннажного завода по производству СПГ мощностью 7 млн. тонн в год, морской порт для принятия танкеров-газовозов. Также планируется ввести в эксплуатацию 1 млн тонн сжиженного углеводородного газа, для транспортировки которого будет построена и запущена специальная железнодорожная ветка.
Представители компании заявляют, что строительство такого мощного завода позволит им занять 10% нишу от всего импорта СПГ во всем Китае. С учетом численности его населения – это внушительные цифры. Также в планах у китайского руководства построить малотоннажный завод СПГ в Хабаровском крае.
