На «Окской судоверфи» проходят последние ходовые и швартовые испытания нового теплохода «Анатолий Чернеев». После окончания работ головное судно проекта PV24 отправится на Камчатку, где будет обеспечивать морское сообщение меду прилегающими островами. Проект разработан «Морским инженерным бюро».
Как можно больше судов
Камчатский край – это особая зона экономического развития. В свое время глава государства заявил, что регион должен стать ключевым пунктом в Севморпути.
Полномасштабная инфраструктура региона должна включать в себя:
- высокоширотный незамерзающий морской порт;
- СПГ терминалы;
- универсально-перегрузочные комплексы;
- комплексы по хранению нефтепродуктов и многое другое.
Намеченная президентом стратегия реализуется полным ходом. Грузообороты растут, и чтобы поддерживать экономические показатели, необходимо строить соответствующий морской транспорт.
Технические характеристики
Новый теплоход обладает следующими параметрами:
- Макс. длина – 75,3 м;
- Расчетная длина – 70,8 м;
- Ширина – 14 м;
- Высота борта – 5,5 м.
- Макс. осадка – 3,7 м;
- Макс. грузовая масса – 1 130 т;
- Автономность хода – 15 дней.
Судно за раз может перевести 36 пассажиров. Имеется каюта класса люкс с индивидуальной ванной комнатой, 3 каюты полулюкс, 15 двухместных кают и каюта для пассажира с ребенком.
Пассажирские перевозки
Теплоход «Анатолий Чернеев» проекта PV24 призван безукоризненно выполнять грузопассажирские перевозки, ведь пассажиры в регионе играют немаловажную роль. Согласно проектной документации теплоход будет обеспечивать морское сообщение между Камчаткой, Командорскими и Курильскими островами.
Если с Петропавловском-Камчатским и Курилами все предельно ясно, то Командорские острова представляют собой природный заповедник, на котором расположены научно-исследовательские станции. Также они являются центром притяжения туристов, в частности, из Японии, США и Канады. Благодаря своим характеристикам «Анатолий Черняев» сможет безопасно и без преград проходить по морским маршрутам, граничащим с Тихим океаном.
Предназначение
PV24 – это стальное двухвальное грузопассажирское судно, способное перевозить 27 контейнеров, генеральные и навалочные грузы. В передней его части расположены грузовые палуба и трюмы, а на корме – машинное отделение и два головных двигателя. При малой толщине льдов способно плыть самостоятельно. Благодаря грузовому крану имеет возможность выполнять грузовые операции на необорудованных берегах.
Стоит отметить, что министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов заявил, что необходимость в строительстве такого судна возникла ещё 10 лет назад.
