В Приморском крае все готово для начала крупнейшей стройки нефтеугольного порта «Аврора». Проект реализует российская угледобывающая компания «Коулстар». Сумма вложений составит 60 млрд рублей.
Прибыльный проект
Холдинг «Коулстар» имеет пять дочерних предприятий, в их число теперь входит будущий нефтеугольный порт «Аврора», который расположится в живописных местах Приморского края в поселке Дунай, стоящем на одноименной реке. Неподалеку, в городе Находка, компания уже ведет успешную добычу угля и сырой нефти.
В последние годы экспорт нефтеугольных продуктов сильно возрос, поэтому компания не могла сидеть сложа руки и все это время расширяла свое производство. Порт «Аврора» станет крупным промышленным кластером по добыче и транспортировке ископаемых. По оценкам экспертов, производство терминала составит 35 млн тонн добываемого сырья в год. Сдать объект планируется до 2030 года.
Почему именно порт?
С экономической точки зрения это очень выгодно. Удачное расположение самих полезных ископаемых позволяют сразу после добычи перейти к их транспортировке. Уголь и сырая нефть не накапливаются, а сразу едут в пункт назначения. Чтобы логистическая цепочка работала во благо производства, холдинг «Коулстар» подписал контракт с РЖД.
Железнодорожная инфраструктура, которая уже имелась вблизи кластера, будет реконструирована, а там, где ее вовсе не было, построят новую. Также заключены контракты с гигантом судостроительства – заводом «Звезда», в результате которых порт «Аврора» получит пять балкерных судов для перевозок грузов насыпью. Они смогут перевозить до 80 000 тонн угля сразу напрямую заказчикам.
Две стороны медали
Любое производство несет за собой прибыль, развитие, налоговые отчисления в бюджет, развитую инфраструктуру и рабочие места. Планируется что новый промышленный объект даст работу около 450 специалистам. Добыча угля и нефти на экспорт – это золотая жила для любой компании. Участвуя в золотой гонке за прибыль, компании часто забывают об окружающей среде.
Порт «Аврора» на слуху у жителей Приморского края уже с 2019 года. Люди изначально были против стройки, собирали подписи, отправляли письма в разные инстанции, но ничего не помогло – порт все равно будет построен. Инвестор заявляет, что на производстве будут соблюдаться все экологические стандарты и требования по защите окружающей среды. Однако защитники экологии утверждают, что угольная пыль все равно будет стоять облаком над ближайшими населенными пунктами и наносить вред природе.
