Возможность перехода на экологичное топливо обсуждается не одно десятилетние. Спрос на «зеленую» энергию будет расти с каждым годом, и вопрос ее производства в промышленных объемах должен решаться уже сейчас. Благодаря этому перед Россией откроется ряд перспектив.
Анонс от президента
В начале сентября текущего года в рамках Восточного экономического форума, участие в котором принял президент РФ Владимир Путин, был озвучен вопрос возможности производства «зеленого» водорода на Дальнем Востоке. Проект может получить статус международного, если будет принято решение о привлечении инвесторов из Японии и Китая.
Идея возникла на фоне постоянно растущего спроса на энергетические ресурсы и поиска альтернатив продуктам нефтяной промышленности.
Ранее правительством России был утвержден план развития водородной энергетики, реализация проекта на Дальнем Востоке будет одним из шагов к его выполнению.
Полезный элемент
«Зеленый» водород (такое название ему дали страны Евросоюза) имеет большое значение для отрасли энергетики и каждого потребителя в отдельности. В первую очередь его значимость заключается в энергоемкости, которая в 3 раза превышает показатели дизельного топлива или бензина.
Но, как и продукты нефтепромышленности, «зеленый» водород не существует в природе в чистом виде и требует производства, а, следовательно, затрат прочих природных ресурсов.
Самой многообещающей и реалистичной в ближайшей перспективе считается технология электролиза воды, однако это дорогой процесс. По оценкам специалистов, стоимость производства одного килограмма водорода потребует от 3 до 7 долларов США. Разрабатываемые в настоящее время проекты по снижению затрат или снижению их стоимости планируют вывести цену одного килограмма «зеленого» водорода на уровень 1-2 доллара США.
Альтернатива нефти
По своей сути, использование водорода не является новой идеей. Страны ЕС неоднократно заявляли о пилотных проектах, в частности в Германии начато строительство установки по производству «зеленого» водорода, разработан план по замещению им природного газа при отоплении жилья. Именно эту страну можно считать лидером в применении водородной энергии на практике.
В прошлом году Германия запустила два водородных поезда Coradia iLint которые прошли практические испытания в перевозе пассажиров между городами Бремерхафен, Куксхафен, Букстехуде и Бремерфёрде.
По мнению ученых, главные направления развития технологий будущего – это переход на электрический и водородный транспорт. Такой подход диктует не только рост цен на нефтепродукты, но экологический аспект вопроса.
Первые шаги в данном направлении уже сделаны, в Германии зарегистрировано более 390 авто на водороде, а Японская компания Toyota планирует увеличить выпуск таких машин в ближайшей перспективе.
