Скоро в числе иномарок, которые собирают в РФ по полному циклу, появится и BMW. Такое соглашение подписали Калининградское автосборочное предприятие «Автотор» и немецкий концерн. Сумма инвестиций в реализацию проекта, рассчитанного до 2028 г., составит 32 млрд рублей.
Российские «иностранцы»
Значительное число машин зарубежных марок, которые можно встретить на наших улицах, собирается в России. Их выпуском занимаются крупные заводы в Москве, Санкт-Петербурге, Калуге, Нижнем Новгороде, Владивостоке, Елабуге, Тольятти, в Татарстане и Тульской области. На нынешний год – 21 марка японских, китайских, немецких, чешских, корейских и других производителей.
Несмотря на кризис и санкции, практически все (кроме Opel) иностранные автобренды сохранили свое присутствие на российском рынке. Это обеспечивает гарантированные и стабильные поставки машин покупателям по всей стране и позволяет компаниям укреплять свои позиции в конкурентной борьбе. Отечественным предприятиям такое партнерство тоже выгодно – они получают современные технологии, заказы и доход.
Калининградский автопром
«Автотор», основанный в 1996 г., стал одним из первых, кто приступил к выпуску моделей иностранных производителей. На сегодняшний день он является единственным в стране, где выпускается BMW. Завод получает ряд льгот благодаря тому, что работает в особой экономической зоне Калининграда. Для реализации масштабного проекта он получил специальный инвестиционный контракт от Министерства промышленности и торговли РФ и правительства области.
Сейчас здесь применяется крупноузловая сборка (SKD или Semi Knock-Down). То есть к практически готовым машинам, поступающим с завода-изготовителя, прикручивают колеса и двери, ставят двигатель, иногда – сваривают и окрашивают кузов. Реализация проекта позволит реализовать полную сборку (CKD или Completely Knock-Down) – от штамповки деталей до контроля качества.
BMW-спаситель
В самый разгар кризиса середины 1990-х гг. выжить «Автотору» помог контракт с немецким концерном. Первые машины вышли с конвейера в 1999 году. Сейчас линейка этого бренда включает X5, X6, X7 и 5 серию. Переход на более высокий уровень сотрудничества – это, скорее, следование примеру конкурентов. Полностью собирают свои авто в России такие концерны, как Ford, Renault, Hyundai.
Это позволяет снизить рыночную стоимость машин, иногда – удешевить их производство, исключить таможенные пошлины, сократить сроки доставки покупателю. А нашей стране это дает дополнительные рабочие места, налоговые поступления в бюджет и надежные автомобили, не уступающие по качеству своим зарубежным «собратьям».
