Хабаровск станет новой площадкой для производства современных городских и междугородних автобусов от компании «Волгабас». На заводе ежегодно будут выпускать 1000 транспортных единиц. Инвестиции в производство составят 6,7 млрд рублей, из них 5,2 млрд выделит ВЭБ.РФ.
Не все потеряно
Порой в современном мире может показаться, что чего в России ни коснись – все импортное. С началом СВО отечественная промышленность и другие немаловажные отрасли пошатнулись. Страна походила на малое беззащитное дитя в поисках пропитания и ласки. Но не все так плохо.
Если копнуть глубже, то окажется, что последние два года в России набирало обороты производство городского общественного транспорта. В этот промежуток закупка регионами автобусов увеличилась на 3%, что в масштабах страны – весомый показатель. «КамАЗ», Nefaz, Paz, «Волгабас» и другие заводы стремительно увеличивали показатели выпуска.
Долой старые автобусы
Несмотря на это, закупки городского общественного транспорта в Дальневосточном федеральном округе, куда и входит Хабаровский край, значительно упали. На днях в России опубликовали данные рейтинга городов по качеству общественного транспорта. Хабаровск в нем занял сороковое место.
В этом году в регионе утвердили новые требования по использованию транспортных единиц. Например, среди них есть пункт, который гласит, что автобусы старше 10 лет к 2026 году должны быть выведены из эксплуатации. Это беда Хабаровска: большая часть автопарка устарела. Только сейчас по краю курсируют 280 таких «старичков». Ситуацию призван изменить новый завод от «Волгабаса» – третьего по величине производителя городского транспорта в стране.
Подготовительная работа кипит
Как таковой информации о масштабах производства нет, но заявлено, что в перспективе производство обеспечит край до тысячи автобусов в год. Располагаться оно будет на территории опережающего развития «Хабаровск», а именно на площадке «Ракитное». Совсем недавно ее посещали представители ВЭБа и «Волгабаса». На встрече шло обсуждение функциональности площадки, ее тепло- и электроснабжение, а также затронута тема транспортной доступности. Сейчас чиновники согласовывают разрешительную документацию.
Перспективы будущего
Руководство Хабаровского края сообщает, что производство будет полноцикличным. Здесь обеспечится сборка автобусов для городских и междугородних нужд. Помимо основной сборки, завод приступит к выпуску основных комплектующих: электрических мостов, шасси, силовых установок, водородных энергетических компонентов и т. д. Также в стенах будущего завода откроется научно-инжиниринговый центр.
